クラッシュ歴
2000〜2001年
| ２０００年 ４月１７日 |
今日は、耐久にチャレンジ。 平日のイタコモータースポーツパークは、空いていておあつらえ向きだ。 マシンの調子を見るために軽く１０分走行後、燃料をフルタンク積載した。 しかし、いざ走り出そうと思ったら日頃の整備不良がたたってかエンジンがかからず、 コースを半周も押しがけしたところで、息が切れてダウンした・・・。 （耐久やろうって言うのになさけない。でも押しがけはカート走行以上に疲れる。） 仕方なくコース脇で休憩していると、一台のカートが停車した。 事情を説明すると、なんと押しがけを手伝ってくれると言うじゃあありませんか！ 見ず知らずの人なのに・・・、カートやっている人は気さくで親切な人が多い。 その後、エンジンのかかった我がカートは、そのままノンストップで周回を重ねた。 一度ピットに戻って挨拶をとも思ったが、 またエンジンがかからなくなるのでは、という悪い予感が頭をよぎる。 ３０分程走行後、金属音がしてきた。 ギア(スプロケット)が削れている音だとは思ったが、しかし、今日の走行は午前中のみ、 ここでやめてしまっては耐久チャレンジはまた後日と言うことになる。 「まだ、新しいし、この走行くらいは持つだろう。」 と、そのまま走行を決意。さらに周回を重ねる。 すり減ったタイヤを一気に使い切ることを目標にしていたため計測器をつけていなかったが、 他の車のラップタイムから換算すると、どうやら自分のベストタイムより１秒ほど遅いようだ。 燃料も残り少なくなってきた頃、１ミス！ 危うくスピンするところだったが難を逃れる。 また、気合いを入れ直して走行を続ける。 後少し、後少し、と気合いを入れ直しながら走行中。突然、マシンの挙動がおかしくなった。 いつもよりスピードを落としてコーナーを曲がり、 アクセルを踏むとエンジン音だけがむなしく鳴り響き、そして、後輪がロック。 ここまでだった。ギアがすり減りチェーンが外れた。 本日の記録・・・、燃料使用量４．５リットル、連続走行時間９０分。 修理費は交換部品が一万円以上、あいたたた・・・。 (リアスプロケット、チェーン、スプロケットハブ等) どうやら１００Ｋｍ以上走っているなぁ。ということは、燃費は２０Ｋｍ／Ｌ以上！？ |
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| ２０００年 １０月８日 |
今日も元気にカート走行。 最近は、このカートも体になじんできて、ほぼ乗りこなしていると言う感じがするようになってきた。 なんと言ってもクラッシュ自体が減っているためで、クラッシュ歴も停滞中だ。 そんなとき、悲劇は突然やってくるもの・・・ いつものように高速の第一コーナーをアクセル全開でドリフト中突然車の挙動が乱れだ。 右にハンドルを切って・・・左手に当たりそうになって右手を一度はなしてから・・・ そして、車の体制にあわせてステアリングを戻していった。 カートってハンドル一回転したっけか・・・するはずがない！！！
結局の所、ハンドルを留めていたボルトが中央部分からバッキリと折れていた。 |
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| ２０００年 １１月１９日 |
幸運なことに古いフレームをゆずってもらえることになった。（ありがとうございました。） 同じメーカなので、そのほとんどの部品を移植した。 ブレーキは取り付け金具の位置が異なるので２個１にした。(^^; とりあえず、これで何とかなりそうだ。 |
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| ２０００年 １１月２４日 |
今回は初の遠征。榛名まで。 今回のメンバーとは、初めて一緒に走るので少々緊張しつつも気合いを入れてコースイン。 初めてのコース、そして初めてのアップダウン。そして、このフレーム初走行。（結構無謀だ）(^^; 最初は慎重に周回を重ねてコースの特徴をつかむことにした。 下がりきったところのコーナーにはレコードラインのアスファルト上に石のようなコンクリがうってある。 この部分に外側の後輪が乗っかるか乗らないかでマシンの挙動がかなり違う。 また登りきったところのコーナーはグリップ感が無く、危うくコースアウトしそうになる。 潮来のジャンピングスポットより難しい。(^^; そうこうする間に、エンジン音が突然変わった。 いままで聞いたことの無いような、コーンとこもった音になる。 走行しながらエンジン周りをチェックしてみるが分かるはずもない。 ま、走っていれば悪いところが壊れるだろうと安易に考え走っていると またしても突然、キンキンキンキンと金属音！ そして、アクセルを踏んでいるのに急に減速していった。 すぐに車をコース脇に寄せてみると見た目にはやはり何の異常もなかった。 しかし、押しがけをしようとすると、後輪がほとんど回らないことに気が付いた。 ピットに戻りエンジンを開けてみるとピストンは動いて焼き付いた形跡もなかったが、 クランクがとても動かしにくい。そっちが焼き付いたらしい。 結局２０周足らずの命だった・・・。(^^; 後日、エンジンのオーバーホールには上と下と２つあることを初めて知った。(^^;;; ４万円コースです。 いつかきっと全開走行してやるぞ！ (T-T)q |
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| ２００１年 １月１４日 |
エンジンのオーバーホールも終わりやっと走行できる日がやってきた。 慣らしが終わって全開走行を始めると、明らかになったことがあった。 慣らしの途中から気が付いてはいたんだが・・・左に曲がらない・・・。 どうやら、この貰い物のフレームもひん曲がっていたらしい。(^^; 仕方がないので、今回はフレーム曲げにチャレンジすることにした。 ３、４メートルの鉄パイプを拾ってきてテコの原理で力を込めた。 すると、少しだけ左に曲がるようになった。 こんどは、テコの原理でガンガンやってみた。 すると、やりすぎて右に曲がらなくなった。(^^; しかし、しばらく走っていると徐々に右に曲がるようになってくる・・・ 難しい・・・ そのうち、ちょうど良くなるかも知れないのでしばらくこのまま乗ることにした。 |
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| ２００１年 ９月８日 |
結局のところ車のバランスは戻らなかった。 ７月に入ったところで、前のタイヤが先に無くなった。 やはりアンダーなのだろう。今までは、前後同時に無くなっていたのだから。 そして、この機会にこのフレームに見切りを付けて中古車を購入することにした。 エンジンはそのまま使おうかとも思ったが、榛名遠征の件もあったので、 スペアとして用意して置く事にした。 フレームはＫＯＭＢＩ エンジンは新品のＰＲＤ。前のＫＴよりはパワーもある。 今日はそのエンジン慣らしの日だ。 そして、久しぶりのイタコモータースポーツパーク。土日に来るのも久しぶり。 今日は至る所でスピンしたりコースアウトしたりしている人が多かった。 慣らしなので、後ろを気にしながら走っていると４台のカートが勢いよく追い越していった。 先頭はどうやら初心者っぽい人だった。 いくつかコーナーを曲がると、さっき追い越していったカートが３台も仲良く（！？）コースアウトしていた。 波乱の幕開けだった。 一緒に慣らしをしていた人は慣らし中になんとエンジンが焼き付いてしまう！ ＰＲＤエンジンの扱いにくさを目の当たりにする。 自分の車はと言うと、中速慣らしに３回失敗する・・・なんで(^^; しかし、高速慣らしの段階で、前の車でのベストレコードいとも簡単に１秒近く更新してしまう。 ＰＲＤエンジンのパワーを目の当たりにする。 おかげさまで、慣らし中に体力が限界となる。 ゆっくり走ったら慣らしにならないし、まして止めて休憩することもできず、 スピン・コースアウトなんてもってのほか・・・歯を食いしばって走行した。(^^; 休憩中にものすごい音がして、目の前でカートが宙返りしていた。 壁をこび越えて隣のコースまで飛ばされる大クラッシュ！ たまたまノーズから着地したので、ドライバーには大した怪我もなかったらしく ふらつきながらもすぐに立ち上がったので一安心。 本日お騒がせの初心者軍団らしい。なんて命知らずな・・・。 しかし、あの勢いではフレームが曲がってしまったかも知れない・・・。 今日はジュニアが多かったので一時間の内２０分はジュニアの走行時間に当てられた。 しかし、ジュニアが走り出すと１５分頃に決まって雨が降り出す。 そして、２０分経つ頃にはちょうど雨が上がるという・・・だれかとんでもない雨男がいたに違いない。 最後の走行時間は４時半までだったのでジュニアの走行時間が減らされた。おかげで 自分が走行するときに雨が降り出した。 初めてのウェットコンディション。本当に曲がらなかった。 まっすぐ・・・、どこまでもまっすぐ・・・。何度もコースアウトしかかる。(^^; 結局雨も上がる頃には、燃料も体力も無くなって全開走行はお預けとなった。 近い内に、もう一度来ることにしよう。 |
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| ２００１年 １０月１４日 |
最近少々アンダー気味。 もう前のタイヤが無くなってグリップが落ちてきた感じだ。 買ったときに付いてきたタイヤだから前がよく減っている。 速くはないが、ドリフト気味に後輪を使って走っていた。 ま、これもドラテクを上げる練習にはなるだろう。 最初の走行が終わってから気が付いたことに、どうも脇腹がいたい。 おかしい？いつもならこの程度であざになるはずは無いんだが・・・。 しかし、打ち身の一つや二つでやめていたんではカートはできん！ そのままガソリンがつきるまで走行した。 家に帰り、風呂場で脇腹を眺めてみる・・・？しかし、あざにもなっていないし腫れてもいない。 数日後、まだ痛かった。それもさわったときではなく、 咳やくしゃみ、起きあがるときや寝っころがる時、そして、笑ったとき・・・まさか、骨！？ 数人に聞いてみると、あばらにひびが入ったことのある人は皆言った。「ひびだろう。」 医者に行っても何もできないことは承知なので、行かないことに決定。 一ヶ月半安静にしていることにした。 しばらくして、気が付いたことにどうも痛い場所がよく分からない。 恐る恐る痛いところ周辺を触診してみる。痛っ！！ 場所を突き止めて見たもののどうも時々、別のところが痛いような気がしていた。 恐る恐る別のところ周辺を触診してみる。痛っ！！ これは・・・、どうやら８ｃｍ背中側にもう一カ所あるらしい。 ま、一カ所も二カ所も同じ事、安静にしていることにした。 とは言ったものの、そんな長い間じっとしていられるはずもなく 痛みが少し引いたところで早速、ボウリングに行く。・・・これは行ける。 味を占め、次にカラオケに行った。・・・これは死ぬ。（笑） 少々懲りて、痛みがだいぶ引いたところで、ザウスへスキーに行った。・・・これは行ける。 味を占め、次にテニスに行った。・・・これは死ぬ。（爆） 今度はせっかく引いた痛みが少しぶり返してしまった。調子に乗っては行けない。（＾＾； 無理はいけない。カートはしばらく自粛する事にしよう。 |
